benzin500, прочитай первое мое сообщение в этой теме)
при заклинивании помпы и срезании зубъев с ремня ГРМ, распредвал не резко останавливается, он крутится, а ремень все проскакивает и проскакивает от малого натяжения и отсутствующих зубъев. и в это время поршни стучат по всем клапанам.
у меня на НЕ тоже срезало зубъя (в БЖ на драйве можно увидеть что осталось от ремня), так мотор работал секунд 10 с рывками и перебоями, а за это время можно прикинуть сколько оборотов он сделал и сколько раз могли встретиться клапана. но на моем моторе они не встречаются, поэтому на следующий день поменял ремень и все.